Byta bromsbelägg

Dags att byta bromsbelägg?

När man kör bil slits bromsarna och efter ett tag måste bromsbeläggen i bromssystemet bytas. Många av dagens bilar har slitvarnare, antingen mekaniska eller elektriska. När ett bromsbelägg har en mekanisk slitvarnare finns det ett plåtbleck i själva belägget som vid total slitning ger ifrån ett oljud varje gång man bromsar. När det är en elektrisk slitagevarnare är det en lampa som tänds i instrumentpanelen när det är dags att byta bromsbelägg.

Bromsbeläggen finns på bromsoket. Bromsoket är en del av bilens bromssystem och har en kolv som trycker mot bromsskivan. Bromsbeläggen ligger på bromsoket för att skapa friktion när kolven trycker mot skivan. När friktion skapas kan bilen bromsa. När bromsbeläggen har slitits till en viss gräns måste det bytas.

Att byta bromsbelägg:

 

När man vill byta bromsbelägg börjar man med att lyfta bilen för att ta av hjulen. Sedan skruvar man av bultarna som håller bromsoket på plats och lämnar det åt sidan. Efter det tar man ett dorn för att ta av bromsbeläggen och gör rent bromsoket och bromsskivan med en borste. När de är rengjorda ska man montera nya bromsbelägg genom att först trycka tillbaka bromskolvarna och sätta in beläggen. När de har satts in ska kanterna och baksidan på bromsbeläggen smörjas med kopparpasta och bromsoket placeras tillbaka. Innan man åker någonstans med bilen ska man se till att provbromsa några gånger först. I Stockholm kan du anlita Tectylstockholm.se för byte av bromsbelägg. Läs mer på deras hemsida.

Ford F-150

Ford f-150

Ford f-150 har varit den mest sålda pickupen i snart 40 år. Pickupen erbjuder komfort, stort utrymme och lyx. Det som kännetecknar den nya Ford f-150 är att det är den första pickupen i världen som lanserat en bil med panoramataket Twin Panel Moonroof. Detta erbjuds i specialmodellen Limited som är den exklusivaste modellen idag.

På Exclusive Cars i Västbergas nya hemsida ford.exclusivecars.se finns modellerna Lariat och King Ranch samt specialmodellerna Platinum och Limited. Lariat-modellen kommer antingen som Lariat Krom eller Lariat Sport. Totalt finns det fyra hytt- och flakversioner. Dessa är:

·         SuperCrew Cab: 5.5´ Box

·         SuperCrew Cab: 6.5´ Box

·         SuberCab: 6.5´ Box

·         SuperCab: 8´ Box

Lariat kommer i både SuperCrew samt SuperCab. King Ranch, Platinum och Limited finns idag enbart som SuperCrew version.

Bilarna kommer med en 360-graders kamera (fyra kameror runt bilen) med splitvy och parkeringssensorer, samt Keyless Go-funktion. Andra innovativa detaljer som finns tillgängliga är röststyrd bluetooth för mobiler samt kollisionsvarnare. Pro Trailer Backup Assist är en funktion som vid backning med släp kan hjälpa till med justering av riktningen på släpet. Ford f-150 är först i världen med denna funktion. De nya modellerna är även utrustade med Lane Keeping System som är en säkerhetsfunktion som hjälper till att varna föraren genom vibrationer i ratten om bilen är på väg att byta fil utan blinkers. Man kan dessutom ställa in en hjälpfunktion som hjälper en att styra tillbaka bilen till den ursprungliga filen om den är på väg att byta fil utan blinkers.

 

Flakets bakläm öppnas, låser upp samt låser sig med hjälp av en fjärrdosa. Ford f-150 erbjuder handtag och stege till flaket i de nya modellerna för att underlätta lastning eller avlastning. Ford f-150 erbjuder komfort likväl inne som ute.

Motorcyklar

Att äga och ha en motorcykel

Framförallt när sommaren är i annalkande längtar många efter att kunna färdas enkelt och smidigt på vägarna. Många vill då använda sin motorcykel, då denna ger friheten att på egen hand färdas mellan två punkter i en relativt hög fart. På vissa vägar är det dock förbjudet att framföra en motorcykel, vilket då måste respekteras.

Som de flesta vet är skillnaden mellan en moped och en motorcykel framförallt att motorcykeln kommer upp i en betydligt högre fart. För att kunna framföra en motorcykel är det lag på att man måste ha en skyddande hjälm. Det är även bra om man kan vara iklädd ett motorcykelställ, då vinden annars gör att man utsätts för köldattacker.

Beroende på om man vill köra en lätt eller en tung motorcykel skall man ha ett därför avsett körkort. Detta då det krävs mycket mer av en förare att framföra en tung motorcykel än en lätt. Är man osäker om huruvida man har en lätt eller en tung cykel, kan man alltid rådfråga om detta på trafikskolan för att man skall kunna få rätt typ av körkort.

Det innebär mycket ansvar att vara en motorcyklist. Man måste visa god hänsyn till andra medtrafikanter, och då inte minst gentemot fotgängare. Många motorcykelolyckor kunde ha undvikits om man hade visat mer hänsyn i trafiken. Singelolyckor är vanligt, men det förekommer även ofta olyckor där motorcyklister kör över gångtrafikanter på övergångsstället eller utmed vägrenen. Samtidigt är det viktigt att bilister visar extra hänsyn gentemot motorcyklister som är mera sårbara i trafiken.

Vintertid är det bra om man kan förvara sin motorcykel i ett stängt garage eller i ett annat uthus. Detta för att kölden annars kan skada känsliga delar, samtidigt som en motorcykel är mycket stöldbegärlig. Det finns särskilda försäkringar som man kan teckna för sin motorcykel, vilket får anses vara ett gott komplement till trafikförsäkringen.

I de fall då man vill kunna skjutsa en medtrafikant på motorcykeln är det bra om sitsen är utökad med ytterligare plats. Man skall dock vara medveten om att passageraren måste kunna följa med motorcyklisten på ett bra sätt och inte göra felmanövreringar vid till exempel lutningar i bilkurvor.